Дизайн кузова: автомобиль многое позаимствовал у Audi quattro Spider и Le Mans quattro - все та же мощная однорамная решетка радиатора и фары по бокам. Капот впервые уккрашен эмблемой Audi - четырьмя кольцами. Передняя часть оснащена широкими впускными отверстиями для охлаждающего воздуха, что подчеркивает спортивность модели. Боковые воздуховоды выделяются за счет контрастного цвета боковых крыльев, что добавляет автомобилю оригинальности. Благодаря широким задним отверстиям для выпускам воздуха и узким задним фонарям. в которых используются светодиоды, автомобиль кажется шире. Это ощущение усиливают четыре выхлопные трубы.

Внутреннее пространство: Салон R8 проникнут спортивным духом. Рулевое колесо скошено книзу,  панель приборов повернута к водителю. В стандартной комплектации доступны кожаные спортивные сиденья со вставками из алькантары. багажник объемом 100 л. находится в передней части модели.

Двигатели: Audi R8 -  первый в истории Audi спортивный автомобиль с центральным расположением двигателя. Пассажирская модель R8 оснащена высокооборотным бензиновым 420-сильным двигателем V8 с непосредственным впрыском топлива FSI и коробкой передач с органами управления на рулевом колесе. R8 развивает скорость до 301 км/ч и разгоняется до 100 км/ч за 4,6 секунды. Автомобиль также может похвастаться полным приводом quattro и алюминиевым кузовом ASF, благодаря чему создатели R8 могут по праву называть его  "совершенным спортивным автомобилем".          

Безопасность: технология Audi Space Frame гарантирует прочность и легкость кузова: стойки представляют собой герметичные полые трубки, произведенные путем горячего прессования, которые непосредственно соединяются друг с другом, а каркас сооружен из алюминиевых несущих пластин. Адаптивная система амортизаторов Audi magnetic ride гарантриует плавность хода: рессоры, вместо обычного масла, наполняются специальной жидкостью, вязкость которой регулируется с помощью магнитного поля.

Тест-драйв

Видео с Audi R8