Дизайн кузова: Bentley Continental GT Speed внешне практически не отличается от Continental GT, разве что шире стал воздухозаборник, появилась вертикально разделенная решетка радиатора и более широкие выхлопные трубы. Это и естественно: модель с приставкой Speed позиционируется как самый мощный автомобиль Bentley за всю историю существования марки.

Внутреннее пространство: Bentley Continental GT Speed в стандартной комплектации - это дизайн салона, который в Continental GT предоставляется за дополнительную плату. Возможен выбор облицовочного материала (орех, темный орех, черный лак), также предоставляется ромбовидная простежка кожаных сидений, спортивный рычаг переключения передач из легкого сплава, трехспицевое  спортивное рулевое колесо.

Двигатели: Под капотом у Continental GT Speed бензиновый двигатель W12 с распределенным впрыском топлива и двумя турбонаддувами мощностью 610 л.с. (а не 560 л. с. как у предыдущей модели). Крутящий момент составил 750 Нм при 1750 об/мин. Благодаря этому Continental GT Speed разгоняется до 100 км/ч не за 4,6 а за 4,5 сек., а максимальная скорость составляет 326 км/ч. За счёт новых технологических решений был снижен выброс CO2 на 3,5% (396 г/км) и расход топлива. Отличные ходовые качества нашли конкретное подтверждение: в 2007 г. Bentley Continental GT Speed установил мировой рекорд скорости на льду: средняя скорость движения модели по люду Балтийского моря составила 321.6 км/ч. 6-ступнчатая АККП была усовершенствованна: теперь она может заблокировать гидротрансформатор при нормальных условиях движения, таким образом по быстроте реакции становясь сравнимой с "механикой".

Безопасность: Система курсовой устойчивости (ESP) модернизирована до версии ESP 8.1, как и на Continental GT.