Сегодня продают BMW Z4

Дизайн кузова: BMW умеет удивлять. И эта модель - не исключение. После Z4 образца 2002 года, дерзкого, молодёжного, настоящей акулы, в 2009 появилось второе поколение. Удивительно то, что оно несравнимо взрослее. Вместо двух кузовов (родстер и купе) остался один – купе-кабриолет. Менее практичное, но более «деловое» решение. Внешне он стал напоминать остальные модели баварской марки, потерял уникальность первых лет 21 века. И , что страшно, начал напоминать 7-серию… Всё по-взрослому! Но это по-прежнему очаровательный спортивный автомобиль, а остальное - предрассудки

Внутреннее пространство: BMW есть BMW. Немецкие простота, качество и практичность. Отличная компоновка приборной панели, сами приборы тоже на высоте, качество – баварское, фирменное. Ничего общего с предшественником. Всё спокойно, сдержанно, но со стильными намёками на спортивность. Упор сделан на комфорт.

Динамика: Если сравнивать с основным конкурентом – Audi TT, то BMW Z4 превосходит его, так же как и двигатели других конкурентов. Задний привод способствует недостаточной поворачиваемости, которую так любят авто-гурманы. Базовая версия будет оснащаться 2,4-литровым двигателем мощностью 204 л. с. Он может разогнать родстер до 100 км/ч за 6,6 с. Следом идет знакомый по предыдущему поколению трехлитровый агрегат (258 л. с.), а венчает гамму битурбомотор объемом 3 л и мощностью 306 л. с. Поведение на дороге - шикарное. Действительно, удовольствие от вождения!

Автор текста - Роман Мохов

Предшественники и потомки