Сегодня продают Chevrolet Lacetti

Четырехдверный седан Lacetti обладает самым лучшим в своем классе салоном, особенно для задних пассажиров. Элегантный спортивный дизайн от Pininfarina, высокий уровень комфорта и безопасности, а также очень «симпатичные» цены делают этот автомобиль особенно привлекательным для семей, владеющих одним автомобилем.

Базовый 1,4-литровый двигатель мощностью 70 кВт/95 л.с. предлагается в Центральной и Восточной Европе. Следующий вариант Lacetti - 1.6 SE/SX - имеет двигатель мощностью 80 кВт/109 л.с. и развивает максимальную скорость 187 км/ч при умеренном расходе топлива 7,1 л бензина «премиум» на 100 км (99/100 EG). Lacetti 1.8 CDX мощностью 89 кВт/121 л.с. имеет максимальную скорость 195 км/ч при среднем расходе 7,4 л (также бензина «премиум») на 100 км. Этот двигатель может работать с современной 4-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Оба двигателя отвечают стандарту Euro 4 по токсичности отработавших газов.

Облик автомобиля определяется четкими, точно проработанными контурами. На виде сбоку доминируют клиновидный профиль и явно подчеркнутые уступы на боковинах. Линия крыши ниспадает на высокую заднюю часть кузова подобно кузову купе, а рельефные колесные арки придают автомобилю солидный облик. Вид Lacetti спереди говорит о явной принадлежности к современному европейскому семейству Chevrolet. Его индивидуальность формируется линиями перегиба на капоте, сходящимися к передней его кромке и продолжающимися на трехсекционной хромированной облицовке радиатора вплоть до переднего «фартука». Новые колеса из легкого сплава и колпаки подчеркивают замечательный внешний вид.

В уютном интерьере преобладают приглушенная элегантность и ощущение роскоши. Это особенно относится к варианту отделки CDX. Вся самая важная для водителя информация выводится на три круглых прибора. Аудиосистема в двойном формате DIN и органы управления кондиционером расположены на центральной консоли удобно и для водителя, и для переднего пассажира.

Стандартное оборудование Lacetti практически исчерпывающее, даже в базовой версии SE. Оно включает электрические стеклоподъемники для передних дверей, центральный замок с дистанционным управлением, дистанционное управление замком багажника, регулируемое по высоте сиденье водителя, рулевое колесо, регулируемое по углу наклона, и электрический привод регулировки наружных зеркал заднего вида.

Более богатое оснащение предназначено для версии SE, оно включает кондиционер, центральный замок с дистанционным управлением, регулируемую по вылету рулевую колонку и электрические стеклоподъемники для задних дверей. Обод рулевого колеса и ручка рычага коробки передач обтянуты натуральной кожей, а сиденье водителя имеет поясничную опору. Аудиосистема снабжена шестью динамиками.

Для версии CDX, которая имеет более мощный 1,8-литровый двигатель, перечень оборудования можно назвать роскошным. Аудиосистема включает магазин на пять компакт-дисков и органы управления на рулевом колесе. На 1.8 CDX также устанавливается усилитель рулевого управления, степень усиления которого зависит от скорости движения автомобиля. При плохой погоде улучшение обзорности обеспечивают противотуманные фары и датчик дождя для очистителя ветрового стекла.

Все колеса Lacetti имеют подвеску со стойками «Мак-Ферсон» и газонаполненными амортизаторами. Снизу передние колеса удерживают А-образные рычаги, а сзади – два дополнительных А-образных рычага и один продольный рычаг. Четыре дисковых тормозных механизма гарантируют хорошее замедление. Стандартная совершенная АБС компании Bosch эффективно предотвращает блокировку колес при торможении. Имеется также встроенная электронная система распределения тормозных усилий.

Хорошим ощущениям пассажиров от поездки способствуют более качественная шумоизоляция и ряд других практичных устройств. Спинка заднего сиденья может быть слож