Дизайн кузова: Ford сделал хороший маркетинговый ход, разделив одну машину на две – S-Max, который призван быть спортивным и быстрым, и Galaxy, чьё призвание быть элегантным и спокойным. Благодаря рестайлингу 2010 года они стали различаться сильнее, как внешне, так и внутренне. Galaxy дарит эстетическое удовольствие ценителям футуристического модернизма и радует практичных глав семейств вместительностью и отменным качеством. Автомобиль для тех, чья жизнь удалась. Почти 5 метров роскоши (4819мм) для путешествий первым классом. Сложно сделать семейный минивэн элегантным, но у «фордовцев» это явно получилось.
Внутреннее пространство: Простор и комфортабельность – главное впечатление от салона. Достижению оптического эффекта простора способствует большая площадь остекления и панорамная крыша. Ощущению комфортабельности способствует отделка элитными материалами (светлая кожа, дерево) и эргономичная консоль. Минивэн напичкан электроникой: активная подвеска, круиз-контроль, система контроля давления в шинах, адаптивные фары нового поколения, новаторская система FoldFlatSystem – «игрушка», которая позволяет конфигурировать сиденья 32 способами. Шумоизоляция даже на высокой скорости очень хороша. Всё это ставит Galaxy в один ряд с более дорогими автомобилями.
Динамика: Тяговитый двухлитровый четырёхцилиндровый дизель мощностью 140 л.с. и 320нм крутящего момента наполняет семейный автомобиль хорошими динамическими характеристиками (193 км/ч и 10,3 секунды до 100км/ч) обеспечивая при этом умопомрачительно малый расход топлива – не более 6 литров на 100 километров при смешанном темпе езды. Это очень хорошие показатели для большого автомобиля, весом более 1700 кг.
Автор текста - Роман Мохов