Сегодня продают Hyundai Genesis

Дизайн кузова: Genesis – прорыв компании Hyundai в представительский сегмент. Рассчитанный на американский рынок корейский седан - нечто среднее между сегментами «E» и «F». В его конкуренты можно записать как BMW 5-ой серии, так и Cadillac STS. Он чуть больше Nissan Teana, но гораздо мощнее, роскошнее и презентабельнее. Несмотря на проявляющиеся фамильные черты, будь то фары или характерные боковые подштамповки, Genesis очень сильно отличается от своих корейский собратьев. Это как Toyota и Lexus, Honda и Acura – настолько видна разница даже внешне.

Внутреннее пространство: Салон поистине королевский. Экспериментировать с ним сильно не стали: стиль классический. Но эта классика выглядит настолько проработано и качественно, что большинство седанов класса E просто завидует. Да и до некоторых представителей F-класса недалеко осталось. Салон функционален, легко догадаться, какие кнопки, где и за что отвечают. Также стоит отметить хорошую аудиосистему, которая присутствует в базовой комплектации.

Динамика: Пятиметровый премиум седан должен уметь ездить быстро, но с максимальным комфортом. В России Genesis продаётся только с 3.8-литровым бензиновым V6 мощностью 290 л.с. и 6-ступенчатым автоматом. Этот дуэт позволяет автомобилю массой 1805 кг разгоняться до 240 км/ч и набирать 100 км/ч за 7 секунд. Задний привод даёт возможность водителю на высокой скорости вписываться в сложные повороты, наделяет автомобиль драйверскими ощущениями. Судя по тенденциям продаж (они весьма скромные), бизнес-седан под корейской маркой в России недооценили. Думаю, зря. Уверен, тот, кто решился стать хозяином Genesis, остался доволен и уж точно не жалеет о его приобретении.

Автор текста - Роман Мохов

Видео с Hyundai Genesis