Дизайн кузова: Hyundai NF Sonata - последователь  Hyundai Sonata. По сравнению с прендшественником, кузов NF Sonata стал длинее на 55 мм, а колестная база увеличилась на 30 мм. Это позволило увеличить пространство для ног и увеличить объем багажника до 462 литров.

Внутреннее пространство: Линии кузова переходят в радиаторную решетку с одной центральной перекладиной, узкие головные фары объединяют в одном блоке всю светотехнику. 17-дюймовые колеса сочетаются с выступающими арками. Акценты кузова с пропорциями классического седана  -  хромированные дверные ручки и интегрированный в кузовные панели дверей защитный молдинг.    

Двигатели: автомобиль комплектуется 2,0-литровым 152-сильным Theta и 2,4-литровым 174-сильным ThetaII. Корпуса двигателей сделаны из алюминия, в работе используется газораспределительный механизм с изменяемыми фазами и (на Lambda) впускная система с изменяемой геометрией. 2,4-литровый силовой агрегат комплектуется новой автоматической пятиступенчатой коробкой передач H-matic, в то время как 2,0-литровая версия – пятиступенчатой механикой или четырехступенчатым «автоматом». При производстве NF Sonata впервые применена собственная разработка Hyundai - инновационная система Active Geometry Control Suspension AGCS (Система активного управления геометрией подвески). Она позволяет регулировать параметры задних колес, что выводит управляемость в поворотах и ходовые качества автомобиля на кардинально новый уровень.

Безопасность:  В стандартную комплектацию входит 4-х канальная антиблокировочная система (ABS) с электронным распределением тормозного усилия между осями (EBD). Дополнительно могут быть установлены системы помощи при торможении (BA) и курсовой устойчивости (ESP), а также антипробуксовочная система (TCS). Автомобиль обладает целым рядом средств пассивной безопасности: фронтальными и боковыми подушками, передними и задними шторками безопасности. Переднего пассажира и водителя защищают активные подголовники и трехточечные ремни с двойными преднатяжителями.

Тест-драйв