Сегодня продают Mazda 3 MPS

Дизайн кузова: Mazda 3 MPS нового поколения выглядит гораздо ярче относительно предшественницы. Она кричит - "Я стала быстрее и лучше!", что во многом так и есть. Спереди её не перепутаешь с гражданской версией по огромной "ноздре" радиатора и шильдику MPS, скромно притаившемуся на облицовке решётки радиатора, а сзади - по раздвоенному выхлопу и спортивному спойлеру. Выбор цветов - как прежде не богат: помимо красного и серого доступны классические чёрный и белый. 18 дюймовые диски сменили обувь на менее спортивную - это вызвано приоритетами покупателей. Им важнее износостойкость, нежели управление... А зря...

Внутреннее пространство: В салоне обнаруживаются добротные спортивные кресла с хорошей боковой поддержкой и эмблемой «MPS» на спинке. Руль и кожух рычага КПП прошиты красной нитью, подсветка приборов такого же цвета. Панели отделаны любопытным темно-красным пластиком с переливом, а отделка сидений в центральной части текстурой и узором перекликается с этими накладками. Стильно. Качественно. Но не без минусов - например, откровенно неказистый зеленоватый информационный дисплейчик, который в российских машинах стоит вместо цветного с навигацией (как в Европе). Что ж... До немцев не допрыгнули, но уровень отделки у Mazda всё равно очень высокий.

Динамика: В двигателе объёмом 2,3 литра произошли изменения, повлиявшие только на плавность хода (новая программа управления дроссельной заслонкой и системой впуска.), но оставившие характеристики двигателя теми же - 260 л.с. и 380 нм, которые по-прежнему передаются только на переднюю ось. Однако теперь силовой агрегат соответствует нормам Евро 5. Максимальная скорость - 250 км/ч, разгон до первой сотни занимает 6,1 секунды. Имеются все обязательные для этого класса автомобилей, системы безопасности. Управляемость стала чуть чище и информативней, как нам и хотелось. Коробка передач изменений не понесла. В целом, машина достойна считаться горячим хэтчем за относительно скромные деньги. Она это заслужила уже давно!

Автор текста: Роман Мохов

Тест-драйв