Дизайн кузова: Как получить популярный бюджетный автомобиль? Все производители решают это по-разному. Nissan просто взял базу модели конца 90-х годов прошлого века, перелицевал, освежил внешность, изменил основные силовые узлы. В нашем случае была взята Almera 1998 года. В 2001 году вышла Almera Classic, в 2005 она претерпела рестайлинг, а с 2006 года она официально продается в России. Название обусловлено ещё и тем, что внешность у автомобиля получилась не устаревшей, а классической для большинства седанов. Некий собирательный образ. В экстерьере автомобиля можно найти сходства с седанами престижных марок, вроде Audi A6 или VW Passat.

Внутреннее пространство: Этот автомобиль сделан как бюджетный, и салон не претендует на отделку дорогими материалами, использованы жесткие пластики. Но есть и свои плюсы: неплохая обзорность, минимизированы мёртвые зоны. Салон просторен, багажное отделение – 460 литров. Аудиосистема и кондиционер помогут с комфортом провести время в пути. Звукоизоляция приличная – гасит шумы без особых проблем. Конечно, это не Bentley, но затраченные деньги оправдывает.

Динамика: Двигатель представлен только один – 1,6 литровый 107 сильный бензиновый агрегат. Зато коробок переключения передач две – механическая и автоматическая. Для езды по городу этого вполне достаточно. На трассе всё не так радужно, но всё же это не худший показатель в классе: 12,1 секунды до 100 км/ч и максимальная скорость в 183км/ч. Это хороший автомобиль для начинающих водителей или для спокойной размеренной езды. Вот вам и третий смысл названия Classic…

Автор текста - Роман Мохов