Дизайн кузова: Созданный на базе Pathfinder Navara не похож на другие пикапы – он очень комфортен, выглядит стильно, как внедорожник класса люкс. Передняя часть полностью идентична с Pathfinder, что и даёт нам повод говорить о стильности экстерьера – он выглядит внушительно и при этом не вычурно. Агрессивные, но сглаженные линии подчёркивают колоссальную мощь автомобиля. Задняя часть сделана в едином стиле. В целом внешность соответствует недюжинным способностям, о которых чуть позже.

Внутреннее пространство: В большинстве пикапов царит утилитарность – всё же они создавались как рабочие лошадки. Но в случае с Navara мы получаем исключение из этого правила. Это лучший автомобиль класса по комфортабельности, отделке салона и качеству. Существует две версии автомобиля – Double cab и King cab. В первом варианте 4 двери, а вместо заднего ряда сидений присутствует диван. В варианте King полуторные двери и комплектация креслами. Внутреннее пространство выглядит современно и не вызывает ни малейших нареканий. Особенно в сравнении с утилитарными одноклассниками.

Динамика: Что же такого особенного в характеристиках этого имиджевого пикапа? А вот что: несмотря на свою показушную аристократичность он может перевозить грузы массой до 775 кг и таскать прицеп до 3 тонн! Это не рекорд, но для стильного внедорожника очень даже неплохо. Оснащается Navara 2,5 литровым тяговитым дизелем, мощностью 174 лошадиные силы и 400нм крутящего момента. В аспекте динамики автомобиль может посоперничать со многими легковушками: время разгона до 100 км/ч – 11,5 секунд, максимальная скорость - 170 км/ч

Автор текста - Роман Мохов

Тест-драйв