Сегодня продают Renault Latitude

Дизайн кузова: Сложно отнести Latitude к какому-либо классу. Автомобиль больше любого конкурента из класса D, включая и Ford Mondeo, и Volkswagen Passat. Более того, он идёт вровень с автомобилями класса E по размерам, но по цене и содержанию всё же ближе к более низкому классу. Построена новинка от Renault на платформе нынешнего поколения Laguna. Но благодаря длиннющим переднему и заднему свесам автомобиль получился ещё длиннее - 4887 мм. Зато колёсная база не такая уж и выдающаяся – всего 2762 мм. Но это всё равно очень неплохие показатели.

Внутреннее пространство: Заметно, что дизайн салона задумывался как серьезный, чтобы в глаза бросалась деловитость. Учитывая, что пластики в отделке салона применены весьма хорошего качества, да ещё и сборка не вызывает претензий, можно сказать, что интерьер Latitude инженерам французской марки весьма удался. Вместительность салона также достойна похвал. И с багажным отделением у французского автомобиля всё в порядке – честные 477 литров объёма.

Динамика: Этот автомобиль станет находкой для больших и не очень компаний, которым нужен не дорогой, но представительный и практичный автомобиль. Им не важны ни динамические характеристики, ни управляемость. А в Latitude с этими параметрами явно не всё так хорошо – большой вес автомобиля и маленькая мощность мотора убивают любой энтузиазм водителя. Да и реакции рулевого колеса острыми назвать нельзя. Но эта машина и создавалась не для гонок.

Автор текста - Роман Мохов