Дизайн кузова: Основной донор стилистических новшеств — одноплатформенный с Logan хэтчбек Sandero (под маркой Renault его делают в Бразилии c декабря 2007 года, а в июне 2008 он пришел как Dacia и на румынский завод). Одно можно сказать с уверенностью: обновленный Logan выглядит солиднее прежнего. Некоторые его версии получили отделку передней кромки капота хромированным молдингом, как у Sandero. Правда, стилисты Logan пошли дальше и пустили такой же молдинг еще и по низу крышки багажника (тоже для отдельных версий). От Sandero Logan получил и более изящную радиаторную решетку со слегка заломанными по краям «усами».

Внутреннее пространство: От Sandero достался салон, в котором «оживлена» передняя панель, а у передних дверей появились «человеческие» внутренние рукоятки под нормальный хват (вместо штамповок).

Но на этом сходство с Sandero заканчивается. Долгожданного складного заднего сиденья новая Renault Logan в силу особенности конструкции кузова не получила — это останется прерогативой хэтчбека. Но есть новшества и посерьезнее. Для улучшения устойчивости у Logan расширены на 7 мм обе колеи. Топ-версии получат ABS восьмого поколения с распределителем тормозных сил и дотормаживателем при экстренном замедлении. Увеличилась площадь остекления фар. На более солидный облик «играют» и новые бампера. В фартуке переднего вырезы стали скульптурнее, в верхних комплектациях противотуманки получат окантовку «антрацит». В заднем появились встроенные катафоты, а буксировочное кольцо скрыто заглушкой. Отдельного внимания заслуживает крышка багажника. Имитирующая спойлер подштамповка теперь протянулась на всю ее ширину и захватывает задние фонари, «надламывая» их верхние хвостики. Красота!

Динамика: Объем двигателя зависит от оснащения только в комплектации Expression: 1,4 л мощностью 75 л.c. или 102-сильный 1,6 л. В комплектациях Privilege и Prestige — только 1,6-литровый мотор, а Authentique, соответственно, с самым скромным 1,4 л. Автоматической коробкой передач Logan не оснащается. Минимальный разгон до 100 км/ч 10,5 секунд. Максимальная скорость - 180 км/ч. Достойный автомобиль за скромные деньги!

Автор текста - Роман Мохов.

Тест-драйв

Предшественники и потомки