Дизайн кузова: Avensis в России - один из бестселлеров класса. Надежность вкупе с превосходными ездовыми качествами и практичностью сделали её идеальным приобретением даже для наших суровых условий. Внешность нового Avensis подстать всему семейству Toyota - строго, сдержанно и со вкусом. При этом силуэт стал более динамичным и привлекательным, то есть спортивнее и легче. Такого эффекта помогли добиться боковые проштамповки.

Внутреннее пространство: Интерьер достоин похвалы. Качество на высшем уровне! Хотя от Toyota другого ожидать было бы сложно. Русифицировано меню бортового компьютера. В салоне вполне уютно, комфортно, как на водительском, так и пассажирских местах. Специалисты сравнивают комфорт и практичность с немецким автомобилем. Это неслучайно. Разработчики Avensis не скрывают, что стремились достигнуть уровня Volkswagen Passat. Получилось или нет, скажут счастливые обладатели авто-бестселлера. Но шаги, как нам кажется, сделаны в правильном направлении.

Динамика: Новый 1,8-литровый мотор развивает 147 л. с., а крутящий момент — 180 Нм. Двухлитровый двигатель теперь развивает 153 л. с. и 196 Нм. Оба эти мотора на выбор комплектуются новой шестиступенчатой «механикой», либо вариатором Multidrive S. На руле электроусилитель вместо гидроусилителя. Это не просто модная «фишка», а элемент безопасности. Таким образом, компьютер в сложных ситуациях, особенно на скользкой дороге, подсказывает водителю оптимальный вариант благодаря тому, что система курсовой устойчивости VSC+ подает команду на электроусилитель, и тот самостоятельно слегка поворачивает руль в правильную сторону. Подобная подсказка может спасти жизнь.

Автор текста - Роман Мохов