Принцип работы трансмиссии, разработанной для Swift схож с уже используемым в Chevrolet Volt. Гибридный двигатель совмещает в себе бензиновый мотор маленького объема и электрический мотор на литий-ионных батареях.

В поездке на маленькие дистанции электрический мотор питается от обычной розетки. Если же заряд батареи заканчивается, то в работу вступает бензиновый двигатель, но не для того, чтобы двигать автомобиль, а для того, чтобы запустить генератор, который в свою очередь будет подпитывать электромотор.

В дополнение к электрическому "сердцу", Suzuki Swift получил новые колеса и оптику, а внутрь поставили более легкие сидения, обитые сетчатой тканью.