Начало компании отзывов положила «проблема Toyota». Напомню, что японцы столкнулись со случаями заедания педали газа в нажатом положении, что привело к ряду аварий и катастроф. Американские ведомства, отвечающие за безопасность дорожного движения, в ходе расследования установили, что компания CTS поставляла блоки педали не только Toyota, но и на заводы Chrysler.
Впрочем, проблемы американцев не идут ни в какое сравнение с проблемами компании-«предшественника». Если Toyota отозвала из-за педали газа порядка двух миллионов автомобилей, то Chrysler обошелся малой кровью – замену педального блока нужно произвести лишь на 35-ти тысячах машин. Основную массу из них составляют Dodge Caliber 2007 года выпуска. Кроме того, «неудачная» педаль попала на внедорожники Jeep Compass, произведенные с марта по май 2006 года, но их оказалось менее сотни.
Вторая серия отзывов оказалась куда масштабнее. 285 тыс. минивэнов моделей Dodge Caravan (фото в заголовке) и Chrysler Town&Country, выпущенные в 2008-09 годах, оказались подвержены опасности возгорания. Причиной этого служат дефекты в жгутах электросистемы, где могут возникать короткие замыкания.
Как подчеркивается в заявлении Chrysler LLC, заявлений о несчастных случаях по обеим причинам от автовладельцев не поступало. Автомобили концерна имеют автоматику, уменьшающую подачу топлива при одновременном нажатии педалей газа и тормоза.
Предыдущий массовый отзыв Chrysler также относился к минивэнам. Более 300 тыс. автомобилей Dodge Caravan, Grand Caravan и Chrysler Town&Country 2005-06 годов выпуска столкнулись с проблемами датчиков подушек безопасности. Как предыдущий, так и нынешний отзывы относятся к североамериканскому рынку.