Внешне Continental GT 2011 модельного года подвергся незначительным изменениям, однако при этом получил совершенно новые кузовные панели. Среди других новшеств в экстерьере – новые фары головного света со светодиодными секциями, обновленные передний бампер и решетка радиатора. Автомобиль не изменился в длину и высоту, но стал немного шире (на 24 мм) за счет несколько расширенной задней колеи.

Небольшим изменениям подвергся и интерьер четырехместного купе: новые дверные панели, новая мультимедийная система с восьмидюймовым сенсорным экраном, навигацией и жестким диском. Кроме того, стали тоньше передние сидения, благодаря чему на 5 сантиметров увеличилось свободное пространство для ног задних пассажиров.

Под капотом Continental GT по-прежнему стоит 6,0-литровый двигатель W12, однако мощность его увеличилась с 560 до 575 лошадиных сил (крутящий момент вырос с 650 до 700 Нм). В паре с шестиступенчатым «автоматом» этот мотор разгоняет полноприводное купе до «сотни» за 4,6 секунды (на 0,2 секунды быстрее, чем раньше) и обеспечивает ту же максимальную скорость – 318 км/ч.

Позднее в линейке силового оснащения обновленного Continental GT появится новый экономичный двигатель – 4,0-литровый V8 с турбонаддувом. Его характеристики английский автопроизводитель пока не раскрывает.

Новинка будет показана широкой публике в начале октября на Парижском автосалоне, в продажу в Европе поступит в марте следующем году.