Не влезая в конструкцию двигателей, а используя лишь настройки электронных блоков управления, команда инженеров JE Design выжала 270 л.с. из движка TSFI, и 204 л.с. – из дизеля TDI. Для сравнения: в исходном виде двигатели выдавали 211 и 170 л.с. соответственно. Крутящий момент также значительно вырос: на 75 Нм (355 Нм) на бензине, и на 30 Нм (380 Нм) на солярке.

Подвеска SEAT Leon FR регулируемая по жесткости. Новые пружины дают снижение клиренса на 35 мм.

Для улучшения аэродинамики автомобиль получил новый передний спойлер с двойными «губами», боковые пороги и задний обвес-«юбку». В передней части сразу бросаются в глаза новые фары и светодиодные дневные «габариты», а сзади FR можно будет отличить по счетверенной выхлопной трубе.

Полученные доработки позволяют Leon FR с двигателем TFSI разгоняться в диапазоне 0-100 км/ч за 6,2 секунды. С дизелем TDI этот показатель составляет 7,6 секунды.

Автомобиль оснащен многоспицевыми полированными 19-дюймовыми колесами спортивного типа. Самое заметное изменение в экстерьере – двери гильотинного типа. В салоне установлены кожаные сидения с подогревом и встроенными массажерами. Кожей обтянуты также внутренняя сторона дверей, подлокотник, рулевое колесо, рычаг переключения передач и ручка стояночного тормоза.

JE Design представит SEAT Leon FR на выставке в Эссене, которая откроется 28 ноября. С учетом всех изменений цена тюнингованного Leon’а составит €12652 для версии с TSFI, и €12552 за дизельный вариант.