Прошлый год бренд Nissan закончил не слишком хорошо - объем продаж упал на 56%. Видимо, поэтому генеральный директор «Ниссан Мотор Рус» Франсуа Гупиль де Буйе основной упор сделал на будущее. В 2010 году Nissan планирует продать в России 70 тыс. автомобилей, что превышает прошлогодний показатель почти на шесть тысяч единиц. По словам мсье де Буйе, компания намерена контролировать в 2010 году 4,6% российского авторынка (показатель прошлого года – 4,38%). Де Буйе оценил российский рынок для Nissan как столь же важный, как рынки США и Китая. По прогнозу компании, в текущем году российский рынок должен чуть подрасти – до 1,5 миллиона продаж (2009 год – 1,466 млн. ед.). Пока непохоже, что этот прогноз сбудется – с начала года рынок сжался почти на треть. Впрочем, руководство российского представительства Nissan оптимизма не теряет. Как сообщил генеральный директор «Ниссан Мануфэкчуринг Рус» Фудзио Хосака, завод в Санкт-Петербурге уже с июня перейдет на двухсменный график работы. Дополнительно к работающим на предприятии восьми с половиной сотням сотрудников, компания наберет еще 600 человек. В планах компании – увеличение в 2010-11 годах уровня локализации производимых в России автомобилей. По словам Фудзио Хосака, в первую очередь «на месте» будут производиться элементы интерьера. До конца года завод продолжит выпуск седана Teana и внедорожника X-Trail. Но уже в начале 2011 года модельный ряд производства в промзоне «Каменка» пополнит другой вездеход Nissan – модель Murano (фото в заголовке). Похоже, что руководство «Ниссан Мотор Рус» решило сделать ставку на любовь россиян к внедорожникам – хотя сейчас лидером продаж бренда является бюджетная Almera Classic. Впрочем, в прошлом году лучше продавались X-Trail и Quashqai.

Что касается идеи создания завода Nissan на Дальнем Востоке, активно продвигаемой российскими властями, то де Буйе сказал: «Пока конкретных планов создания сборочного производства нет, но эту возможность мы имеем в виду».