В настоящее время компания занимается поиском инвесторов и партнеров для разработки платформы и трансмиссий. В свое время концерн Daimler потратил на возрождение бренда Maybach около 1 миллиарда долларов. По замечанию главы Aston Martin Ульриха Беца, на возрождение марки Lagonda автопроизводитель планирует потратить куда более скромную сумму.

Напомним, концептуальная версия внедорожника Lagonda впервые была представлена в 2009 году на автосалоне в Женеве. Четырехместный полноприводный автомобиль построен на платформе Mercedes-Benz GL. Какую платформу получит серийный внедорожник, пока не известно.

В целом под брендом Lagonda планируется выпустить четыре модели полноприводных внедорожников. Новинки сегмента SUV будут предназначены, в первую очередь, для развивающихся рынков – Китая, Ближнего Востока и России. На этих рынках будут предлагаться, в том числе, бронированные версии автомобилей. Что касается России, не совсем пригодной для эксплуатации суперкаров Aston Martin, то внедорожники Lagonda будут актуальны в условиях плохих дорог и суровой зимы.

Как сообщалось ранее, выход автомобилей Lagonda на рынок может произойти в следующем году.

Бренд Lagonda был основан в 1906 году. Первоначально под этой маркой выпускались мотоциклы, позднее – автомобили. В 1947 году Aston Martin выкупил права на бренд. Серийное производство автомобилей Lagonda прекратилось в конце 1950-х годов.