По сравнению с обычной версией универсал RXH имеет увеличенный дорожный просвет и накладки на кузов, защищающие его от повреждений.

Автомобиль приводится в движение дизель-электрической силовой установкой суммарной мощностью 200 лошадиных сил, состоящей из 2,0-литрового 163-сильного дизеля, шестиступенчатого «робота» и электромотора мощностью 37 л.с., работающего от литий-ионных аккумуляторов. Электромотор приводит в движение задние колеса.

Такой автомобиль может передвигаться исключительно на электротяге (запас хода не уточняется). Peugeot 508 RXH расходует 4,2 литра топлива в смешанном цикле, а уровень вредных выбросов составляет 109 г/км.

Универсал 508 RXH уже в базовой комплектации получит навигационную систему, систему доступа в салон без ключа, панорамную стеклянную крышу, 18-дюймовые колесные диски и др.

Новая модификация появится в продаже на европейском рынке весной следующего года. Цены пока не сообщаются.

Отметим, что седан и универсал Peugeot 508 были представлены еще прошлой осенью на автосалоне в Париже и продаются в настоящее время в Европе, однако до России эта модель пока не добралась.