Автомобиль построен на той же платформе, однако стал на 10 сантиметров длиннее и на несколько сантиметров уже и ниже своего предшественника. Передняя часть кузова автомобиля приведена в соответствие с нынешнем корпоративным стилем марки: большая золотая эмблема в виде «галстука-бабочки», расположенная посередине горизонтальная планка двойной решетки радиатора. Последняя окрашена в цвет кузова и имеет окантовку с серебристой структурой или – опционально – хромированным покрытием.

В салоне автомобиля улучшились материалы отделки, появились светодиодная подсветка и хромированная окантовка приборов и вентиляционных отверстий, а также система развлечения для задних пассажиров и камера заднего вида (дополнительная опция).

Новый Tahoe оснащен 20-дюймовыми дисками

В нашей стране будет предлагаться только топовая полноприводная версия LTZ. Под капотом внедорожника находится все тот же 5,3-литровый двигатель Vortec V8 мощностью 320 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 470 Нм. Среди новшеств – шестиступенчатая автоматическая коробка передач Hydra-Matic 6L80, пришедшая на смену прежней четырехступенчатой. За счет уменьшения частоты вращения коленвала двигателя новый «автомат» повышает топливную экономичность машины при движении по шоссе.

Автомобиль оснащен двухрежимной адаптивной демпфирующей подвеской Autoride, работающей в режиме реального времени и обеспечивающей бесшумность и плавность хода.

Стоимость новинки на российском рынке составит от 2 200 000 рублей.