Как сообщает информационное агентство Правительства Нижегородской области, депутаты приняли проекты законов, предусматривающих два дополнительных соглашения между правительством Нижегородской области и ООО «Автомобильный завод „ГАЗ“». Заключенное ранее соглашение предусматривает предоставление предприятию льгот по налогу на имущество и компенсацию части процентной ставки по автокредитам на покупку автомобилей Volga Siber.

Изменение условий инвестиционного соглашения инициировано руководством завода. В условиях кризиса ГАЗ не в состоянии вкладывать деньги в проект, который, мягко говоря, не обещает стать удачным. В настоящее время инвестиционный проект реализован заводом на 90% (6,4 млрд. рублей вместо плановых 7,2 млрд. рублей).

В измененном соглашении с региональным правительством объем финансирования указан «по достигнутому» - те самые 6,4 млрд. рублей. Изменена и производственная программа – вместо 328 тыс. автомобилей Volga Siber будет выпущено всего 99 тыс. машин. Срок окупаемости проекта увеличивается с 80 до 98 месяцев.

Все надежды проекта Volga Siber были связаны с тем, что автомобиль начнут закупать федеральные и региональные государственные структуры. Однако этого не произошло – чиновники, привыкшие к иномаркам, воспротивились. Высокопарные фразы о поддержке отечественного автопрома вылились лишь в бесконтрольное закачивание бюджетных средств в АвтоВАЗ.

Не помогло и включение Volga Siber в расширенный перечень автомобилей, которые можно приобрести на условиях льготного кредитования. Да и в целом программа субсидирования автокредитов показала невысокую эффективность, и с нового года, скорее всего, будет закрыта.

В настоящее время сборка автомобилей Volga Siber ведется строго «под заказ». А с заказами не густо – об этом говорил на выставке «Интеравто-2009» Председатель Совета Директоров ГАЗа Бо Андерсен. Производственная программа сентября предусматривает изготовление чуть более полутысячи машин. Всего с начала года с конвейера сошло примерно 800 автомобилей Volga Siber.

Производственная линия Volga Siber является современной, и ее оборудование допускает быструю перенастройку на выпуск автомобилей разных марок и типов. Именно с этим было связано техническое партнерство ГАЗа с консорциумом Magna International и Сбербанка РФ, который пытается купить Opel. Однако сделка затягивается, да и шансы консорциума на успех не очевидны. В этих условиях «Группа ГАЗ» рассматривает возможность производства на конвейере Siber’а другого автомобиля, который будет пользоваться спросом в условиях кризиса.